Germán Quiroga Fossas

Fecha de nacimiento: 29 de mayo de 1980
Ciudad natal: Ciudad de México, México
Residencia: Charlotte, Carolina del Norte (USA)
Página web: http://www.germanquiroga.com
Twitter: http://www.twitter.com/gerspeed1
Facebook: http://www.facebook.com/gerspeed1
Linkedin: http://www.linkedin.com/profile/view?id=205161125

Inicio

Quiroga inició su carrera a los 15 años, en 1995, calificando cuarto –de 80– en su debut en la serie Neón en la cual en 1996 fue Novato del Año y en 1998, campeón; además corrió la F2 en 1997 y la F. México en 1998. En 1999 subió a la Copa Mustang y fue Novato del Año. En 2000 corrió además las Pick Up Dodge y fue subcampeón. Para 2002 se internacionalizó en la Barber Pro en los Estados Unidos, incorporándose a Gigante Racing. Su mejor resultado fue tercero en Cleveland 2003 y acabó el año corriendo las categorías preliminares de CART en el Distrito Federal. Ganó en Neon, fue segundo en Pick Up y tercero en Fórmula Renault (FRAN), convirtiéndose en el mejor mexicano de la jornada.

NASCAR México

En 2004, Germán corrió una campaña parcial en la FRAN y comenzó a competir en el Desafío Corona (posteriormente denominado NASCAR Corona Series y NASCAR Toyota Series, es decir, NASCAR México), corriendo para el equipo de Jorge Seman, donde logró un triunfo y otros dos podios; también participó en la Copa Clio y venció en su primera carrera. Durante el año siguiente, ganó el campeonato de Fórmula Renault, partiendo como novato y compitiendo contra más de 20 aguerridos pilotos, con hasta tres años de experiencia en la categoría.

En 2005 regresó a los monoplazas y ganó la Fórmula Renault 2000, además de ser el Novato del Año. Participó también en la Infiniti Pro Series en Indy, con Kenn Hardley Racing y, pese a no contar con un auto competitivo, acabó décimo.

Los patrocinios no llegaron y Quiroga volvió al Desafío Corona en 2006, ganando en el inicio de temporada en Guadalajara, pero en Puebla chocó y quedó fuera hasta que a cuatro carreras del fin de año se incorporó al Equipo Telcel. Su primer campeonato en la NASCAR Corona Series llegó en 2009, mientras corría para Equipo Telcel. Ganó el campeonato nuevamente en 2010 y 2011, siendo el único piloto de la historia en lograr el tricampeonato del serial mexicano.

Toyota All-Star Showdown

En 2011, Germán participó en el enfrentamiento de Toyota All-Star Showdown en Irwindale, California, pilotando para Bill McAnally. Terminó en la posición décimo primera.

NASCAR Nationwide Series

La primera carrera de Germán Quiroga en las Series Nacionales de NASCAR se produjo en 2007 en la Busch Series (ahora Nationwide), compitiendo en el evento de la serie en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México para Jay Robinson Racing, donde terminó 28 y lideró 9 vueltas.

NASCAR Camping World Truck Series

Hizo su debut en la NASCAR Camping World Truck Series en 2011, compitiendo en dos eventos para Kyle Busch Motorsports, en New Hampshire Motor Speedway y en Homestead-Miami Speedway, con una decimosexta mejor posición de llegada en su primera carrera, números similares al campeón de la Fórmula 1, Kimi Raikkonen, que compitió también en las CWTS con Kyle Busch Motorsports y consiguió la posición 15 bajo la bandera a cuadros.

En 2012, Quiroga abandonó la NASCAR México y volvió a Kyle Busch Motorsports, donde manejó la camineta Toyota Tundra #51 en la Camping World Truck Series, en cuatro carreras del serial, en Talladega Superspeedway (octava posición final), Texas Motor Speedway (abandono por rotura de motor), Phoenix International Raceway (abandono por accidente) y Homestead-Miami (décimo quinta posición).

En 2013, Germán Quiroga fichó por el equipo Red Horse Racing, donde compitió la temporada completa manejando la camioneta #77, con NET10 Wireless y OtterBox como patrocinadores. Comenzó el año con mala suerte en Daytona, pero mejoró más tarde para conseguir una pole position (Iowa), dos terceros lugares (Texas y Pocono), seis top-10 y liderar 63 vueltas. Fue un año de asentamiento del piloto mexicano, que siguiendo una estable curva de aprendizaje, consiguió optar a ganar carrerras y aprender todo lo necesario (los circuitos, entre otras cosas) para acometer 2014 como año decisivo en su carrera profesional en Estados Unidos.

En 2014 volvió a correr en el Red Horse Racing en la NCWTS, donde se consumó su adaptación a la categoría de camionetas y a cada uno de los óvalos; Germán iniciaba con unos magníficos resultados y a punto estuvo incluso de liderar la clasificación general. Ese año conseguiría dos segundos puestos, en Gateway y Bowmanville y conseguía el sexto puesto definitivo en la clasificación general, el mejor logrado hasta ese momento por un piloto latino en las series nacionales de NASCAR.

Principales logros y datos

Consiguió su primer top-10 en la NASCAR Camping World Truck Series en Talladega Superspeedway, donde se ubicó en octava posición en su primera intervención en el óvalo, en 2012.
Pilotó en dos carreras de NASCAR Camping World Truck Series con Kyle Busch Motorsports en 2011, incluyendo un lugar 16 de llegada en su debut de la serie, en New Hampshire Motor Speedway.
Conquistó tres campeonatos consecutivos de NASCAR México Series, desde 2009 a 2011, después de terminar segundo en 2007 y 2008 en la clasificación final.
En 70 carreras en la NASCAR México Series que comenzó, consiguió 16 victorias, 50 top-5 y 60 top-10.
Lideró 9 vueltas antes de ser relegado al lugar 28 en su debut en NASCAR Nationwide Series, en 2007, en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México.
En 2005, ganó el Campeonato mexicano de Fórmula Renault como novato.
Fue el primer mexicano en conseguir una pole position en NASCAR Camping World Truck Series, en 2013, en Iowa, cuando corría en Red Horse Racing.
En 2013 consiguió dos terceros lugares, en Texas y Pocono.
En 2014 consiguió dos segundos puestos, en Gateway y Bowmanville y se hacía con el sexto puesto definitivo en la clasificación general, el mejor logrado hasta ese momento por un piloto latino en las series nacionales de NASCAR.

Estadísticas

NASCAR Nationwide Series Statistics

Year	Age	Races	Win	T5	T10	Pole	Laps	Led	Earnings	Rank	AvSt	AvFn	RAF	Miles	LLF	DNQ
2007	27	1 of 35	0	0	0	0	81	9	43,425	135	20.0	28.0	1	204.0	0	0
1 year		1	0	0	0	0	81	9	43,425		20.0	28.0	1	204.0	0	0

NASCAR Camping World Truck Series Statistics

Year	Age	Races	T5	T10	Pole	Laps	Led	Earnings	Rank	AvSt	AvFn	RAF	Miles	LLF
2011	31	2 of 25	0	0	0	290	0	17,725	56	22.0	21.0	2	359.0	0
2012	32	4 of 22	0	1	0	406	0	40,425	40	23.2	18.8	2	663.5	1
2013	33	22 of 22	2	6	1	3211	63	314,258	13	13.6	15.8	20	3839.8	15
2014	34	22 of 22	3	10	0	3060	27	304,480	6	12.7	13.2	20	3728.3	15
4 years		50	5	17	1	6967	90	676,888		14.3	15.1	44	8590.6	31

NASCAR K&N Pro Series East Statistics

Year	Age	Races	Win	T5	T10	Pole	Laps	Led	Earnings	Rank	AvSt	AvFn	RAF	Miles	LLF	DNQ
2007	27	5 of 13	0	0	0	0	389	0	6,450	31	19.4	28.2	0	261.5	0	1
1 year		5	0	0	0	0	389	0	6,450		19.4	28.2	0	261.5	0	1

NASCAR Toyota Series Statistics

(sólo de 2011 en adelante)

Year	Age	Races	Win	T5	T10	Pole	Laps	Led	Earnings	Rank	AvSt	AvFn	RAF	Miles	LLF	DNQ
2011	31	14 of 14	3	11	12	2	2045	221	0	1	8.5	4.5	13	1731.7	14	0
1 year		14	3	11	12	2	2045	221	0		8.5	4.5	13	1731.7	14	0

Firestone Indy Lights Series Statistics

Year	Age	Races	Win	Podium	Pole	Laps	Led	Earnings	Rank	AvSt	AvFn	RAF	Miles	LLF	DNQ
2005	25	1 of 14	0	0	0	40	0	0	25	12.0	10.0	1	100.0	1	0
1 year		1	0	0	0	40	0	0		12.0	10.0	1	100.0	1	0

Exhibition or Unclassified race results

Race	Cars	St	Fin	#	Sponsor / Owner	Car	Laps	Money	Status	Led
2011 Toyota All-Star Showdown	40	25	12	2	Telcel (Bill McAnally)	Toyota	225/225	13,250	running	0
2013 Mudsummer Classic Heat Race #5	7	7	5	77	Otter Box (Tom DeLoach)	Toyota	8/8	0	running	0

Biografía de Germán