"Creo que definitivamente va a ser uno de mis mayores retos. Personalmente, creo que sería un gran resultado al final del fin de semana, pero he estado con mucha presión últimamente y este será un fin de semana donde muchos ojos van a estar vigilándome para ver si realmente puedo hacer lo que hice en Talladega. Muchos ojos en México y el apoyo de mis fans. Tengo muchas ganas de hacerlo bien. Espero estar tranquilo por la carrera y centrarme en todas las pequeñas cosas que pueden echar a perder una carrera"
"Texas será la velocidad más rápida de entrada a curva, girar el volante y permanecer centrado en la pista es lo que Germán deberá hacer", dijo el General Manager de Kyle Busch Motorsports (KBM), Rick Ren, quien volverá a ser jefe de equipo de Quiroga, una vez más este fin de semana. "Lo principal que vamos a necesitar para trabajar el viernes será conseguir una conducción confortable en la curva 1, tiene que permanecer lejos del muro y realmente girar el volante en la curva al mismo tiempo que está pasando por cambio de elevación. Creo que va a tener éxito una vez que se tenga un par de vueltas en su haber. Nuestras camionetas están siempre muy bien allí, así que si tiene confianza en su habilidad y confianza en nuestro equipo de carreras, será más que suficiente".
2 de noviembre de 2012
15:00 ET por SPEED
Carrera 7:30 pm horas por SPEED (6:30pm Ciudad de México)
15:00 ET por SPEED
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Con un equipo detrás de él y confiando en una rápida NET10 Wireless Tundra, Quiroga se dirigirá abierta, profundamente en el corazón de la curva 1 en el Texas Motor Speedway, 147 veces en la noche del viernes, buscando por segunda vez consecutiva estar entre los 10 primeros.
Germán Quiroga, piloto del No. 51 NCWTS NET10 Wireless Tundra:
¿Sientes más presión para correr en Texas tras el resultado en Talladega?
"No estoy seguro de si es un alivio o más presión, porque ahora tengo que volver a hacerlo. Estoy muy feliz por lo que hicimos en Talladega y con ganas de hacer lo mismo en Texas. El top-10 creo que fue genial para el equipo y para mí. De hecho, es mucha presión para tratar de hacerlo de nuevo. Sé que va a ser más difícil. Es un tema totalmente diferente y tengo que estar centrado en muchas otras cosas. Talladega tiene mucho espacio y se puede pasar a veces muy fácil, en Texas va a ser muy difícil"
¿Qué has hecho para prepararte para Texas?
"He estado viendo los últimos videos. Estoy tratando de hacer lo mismo que hice antes de Talladega, pero para ser totalmente honesto, parece diferente. Es muy difícil ir abiertos todo el tiempo. Sé que puedes hacerlo en la calificación y tal vez un par de vueltas, cuando tienes neumáticos nuevos. Sin embargo, va a ser muy importante entrar en los boxes y no perder tiempo en conseguir o mantener el límite de velocidad en boxes, hay que hacerlo sin cometer ningún error. Hay muchas otras cosas que tengo que cuidar y voy a estar aprendiendo. Este es otro fin de semana de aprendizaje, tengo que tomar las cosas como son, pero yo también quiero hacerlo bien"
Rick Ren, jefe de equipo del N º 51 NCWTS NET10 Wireless Tundra:
¿Cuál es la clave para ser capaz de ejecutar correctamente la curva 1 en Texas?
"Es sobre todo el aprendizaje de cómo colocar la camioneta apuntando correctamente, en caso de que trate de salir de la trayectoria, de modo que esto no cambie nada alrededor. Es probablemente la entrada en curva más rápida que vemos con las camionetas. Las vueltas 3 y 4 no son tan malas, entonces, realmente trabajaremos con él en tener la caminoeta estable y permitiremos que él tenga la confianza de entrar en la curva 1 sin levantar".
¿Su top-10 en Talladega dará a Germán un impulso en su confianza?
"Absolutamente, venir de la 23ª posición de salida para saltar tan alto como el octavo en Talladega realmente le da fuerza. Se podía ver que con cada vuelta que pasaba se sintieron más cómodos con su habilidad para moverse alrededor de su camioneta y trabajar con su spotter. Todo esto aumentará su confianza cuando lleguemos a Texas. Rocky (Ryan) es un spotter muy experimentado y que ayuda mucho en la carrera. La gran cosa que he aprendido con Germán es que realmente nos escucha cuando tratamos de explicar lo que él tiene que trabajar cuando se presenta y cómo se debe manejar en la pista. Creo que Texas será un circuito genial para él y lo hará muy bien".
Germán Quiroga No. 51 de NET10 Wireless Tundra:
Chasis KBM-3: KBM-3 hará su primera apertura de 2012 y séptimo en total al inicio de la Friday´s WinStar World Casino 350. Es la misma Tundra que Quiroga llevó a un 26º puesto final en la última carrera de la serie en 2011, en el Homestead-Miami Speedway. El mejor resultado de las camionetas de carrera, un séptimo lugar, llegó con Brian Ickler detrás del volante en su carrera debut en Las Vegas Motor Speedway, en septiembre de 2010.
Fecha
|
Sitio
|
Conductor
|
Iniciar
|
Terminar
|
Vueltas
|
Vueltas lideradas
|
Estado
|
11/18/11
|
Homestead
|
Quiroga
|
27
|
26
|
118/119
|
0
|
Running
|
10/01/11
|
Kentucky
|
Richards
|
11
|
34
|
4/150
|
0
|
Accident
|
09/02/11
|
Atlanta
|
Richards
|
9
|
21
|
128/130
|
0
|
Running
|
07/07/11
|
Kentucky
|
Richards
|
24
|
29
|
74/152
|
0
|
Accident
|
05/20/11
|
Charlotte
|
Räikkönen
|
31
|
15
|
134/134
|
0
|
Running
|
25/09/10
|
Las Vegas
|
Ickler
|
9
|
7
|
146/146
|
0
|
Running
|
Notas de Interés: Germán Quiroga 2012:Comenzando de la 23ª posición de salida, terminó octavo en la "fred 250", en Talladega (Alabama) Superspeedway (06/OCT/12)
Germán Quiroga 2011:• Compitió en dos carreras de la NASCAR Camping World Truck Series para KBM en 2011, incluyendo un decimosexto lugar en su debut en la serie en el New Hampshire Motor Speedway.
• Consiguió por tercera vez consecutiva el campeonato NASCAR México Series, después de tres victorias, 11 top cinco y 12 top 10 en 14 largadas.
Carrera de Germán Quiroga:
• Tres veces campeón de la Serie NASCAR México (2009 - 2011), único piloto en la historia de la serie en ganar múltiples campeonatos.
• Conseguidas 16 victorias, 52 top cinco y 60 top-10 en más de 70 aperturas después de que la Corona Series de México se convirtió oficialmente en una competición NASCAR en el 2007.
• Lideró 12 vueltas antes de ser relegado al lugar 28 en su debut en la Serie Nationwide de NASCAR en el 2007 en el Autódromo Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México.
• Segundos puestos en las clasificaciones finales de NASCAR México Series en 2007 y 2008.
• 2005 Campeón de la Fórmula Renault 2000 Series y el Novato del Año.
• 1999 Series Mustang Novato del Año.
• 1998 Campeón Reto Neon Series.
• 1996 Reto Neon Series Novato del Año.
Tundra #51 de Kyle Busch Motorsports:
• KBM ha conseguido estar entre los primeros 10 en cada una de sus dos aperturas en esta temporada, Denny Hamlin llevó el N º 51 a la victoria en la Kroger 200 la semana pasada 200 en Martinsville Speedway y Quiroga terminó octavo en la fred 250 en Talladega Superspeedway.
• En 2011, el equipo logró cuatro top-20 acabados en más de nueve carreras con tres pilotos diferentes.
• En 2011, registró el mejor final de temporada (13th) con Josh Richards en Talladega (Alabama) Superspeedway y una novena mejor clasificación con Richards en el Atlanta Motor Speedway en Hampton, Georgia.
• Los tres pilotos que hicieron un comienzo para el equipo en la temporada pasada fueron campeones en otra serie antes de hacer su debut en la serie de Camionetas con KBM - Germán Quiroga (tres veces campeón de la Serie NASCAR México), Kimi Räikkönen (campeón de Fórmula Uno en 2007) y Josh Richards (dos veces campeón de Outlaws Late Model).
• En 2010, Tayler Malsam logró cinco top-20 en siete carreras.
Germán Quiroga en la Toyota Motor Manufacturing Inc.:
Germán Quiroga será uno de los pilotos de Toyota que estarán en San Antonio este miércoles, 31 de octubre. Los pilotos visitarán (y se reunirán con los miembros del equipo) en Toyota Motor Manufacturing Texas, Inc. (TMMTX). El grupo realizará una gira por las instalaciones y conocerá a los miembros del equipo, así como ver cómo se ensamblan las Tundras, incluyendo la camioneta Tundra CrewMax que recientemente remolcó el transbordador espacial Endeavour en Los Angeles. Los pilotos de NASCAR también tendrán Tundras ensambladas recientemente en la pista de pruebas TMMTX.
The Ren File:
El General Manager de KBM, Rick Ren, quien con 28 victorias es el jefe más ganador en la historia de equipo en la Truck Series, será la última palabra para el equipo #51 NET10 Wireless este fin de semana en el Lone Star State.Los conductores de Ren han conseguido un promedio de llegada de 7,6 en 20 largadas en Texas, incluyendo tres victorias, 11 top cinco y 15 top-10. El nativo de Illinois guió a Ron Hornaday Jr. a la victoria tanto en la primavera y carreras de otoño en 2008 y visitó el podio con Travis Kavpil en la carrera de otoño de 2001.
KBM
Contenido generado, publicado y difundido por el departamento de prensa del piloto de la NASCAR Camping World Truck Series, Germán Quiroga.
Contacto prensa: Martín Caño.
Email: prensa@germanquiroga.com
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Email: prensa@germanquiroga.com
